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機(jī)械振動(dòng)和沖擊 - 加速度計(jì)的機(jī)械安裝

時(shí)間:2018-10-11 16:18來源:未知作者:Hong Kong

前言

ISO（***際標(biāo)準(zhǔn)化組織）是一個(gè)***性的******標(biāo)準(zhǔn)組織聯(lián)盟（ISO成員機(jī)構(gòu)）。準(zhǔn)備***際標(biāo)準(zhǔn)的工作通常通過ISO技術(shù)委員會(huì)進(jìn)行。對已成立技術(shù)委員會(huì)的主題感興趣的每個(gè)成員機(jī)構(gòu)都有權(quán)在該委員會(huì)中有代表。與ISO聯(lián)絡(luò)的***際組織，政府和非政府組織也參與這項(xiàng)工作。ISO在電工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的所有方面與***際電工委員會(huì)（IEC）密切合作。

技術(shù)委員會(huì)通過的***際標(biāo)準(zhǔn)草案已分發(fā)給成員機(jī)構(gòu)進(jìn)行表決。作為***際標(biāo)準(zhǔn)出版需要至少75％的成員團(tuán)體投票表決。

***際標(biāo)準(zhǔn)ISO 5348由技術(shù)委員會(huì)ISO / TC 108，機(jī)械振動(dòng)和沖擊，分技術(shù)委員會(huì)SC 3，振動(dòng)和沖擊測量儀器的使用和校準(zhǔn)準(zhǔn)備。

第二版取消并取代了***版（ISO 5348：1987），該版本已經(jīng)過技術(shù)修訂。

介紹

***常用于確定結(jié)構(gòu)或主體S 的振動(dòng)運(yùn)動(dòng)v _S的方法是使用機(jī)電換能器T.

振動(dòng)監(jiān)測傳感器分為兩大類：接觸式和非接觸式傳感器。非接觸式結(jié)構(gòu)響應(yīng)換能器放置在結(jié)構(gòu)附近，并包括諸如渦流探頭和光學(xué)鄰近探頭之類的通用類型。接觸式傳感器與結(jié)構(gòu)系統(tǒng)機(jī)械接觸，包括諸如壓電和壓阻式加速度計(jì)和地震速度傳感器之類的通用類型。該***際標(biāo)準(zhǔn)涉及目前廣泛使用的加速度計(jì)的接觸類型。使用這種換能器的問題在于加速度計(jì)和測試結(jié)構(gòu)之間的機(jī)械耦合可能顯著改變加速度計(jì)，結(jié)構(gòu)或兩者的響應(yīng)。

本標(biāo)準(zhǔn)涉及加速度計(jì)，它通過機(jī)械安裝F連接到結(jié)構(gòu)表面（見圖1）。

由這種換能器提供的信息是電信號(hào)，U，通過其自身的運(yùn)動(dòng)的作用而產(chǎn)生，v _?所需的信息是振動(dòng)運(yùn)動(dòng)，v _小號(hào)，在指定的位置上的結(jié)構(gòu)S.

如果特定的加速度計(jì)有效地測量結(jié)構(gòu)的振動(dòng)運(yùn)動(dòng)v _S，則由換能器產(chǎn)生的電信號(hào)u偏離本來的信號(hào)，這是由于從S到敏感元件的非理想的運(yùn)動(dòng)傳遞。加速度計(jì)T.

由于傳感器的敏感軸，基座彎曲，溫度瞬變，安裝扭矩和電纜鞭的不對準(zhǔn)，也可能發(fā)生偏差。

機(jī)械安裝將在幅度和相位響應(yīng)方面改變給定精度的有用頻率范圍（見5.4.5）。

1范圍

本***際標(biāo)準(zhǔn)描述了制造商規(guī)定的加速度計(jì)的安裝特性，并向用戶提出安裝加速度計(jì)的建議。

該***際標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用僅限于安裝在結(jié)構(gòu)表面上的加速度計(jì)的運(yùn)動(dòng)，如圖1所示的簡化圖所示。

它不適用于其他類型的傳感器，例如相對運(yùn)動(dòng)傳感器。

圖1 - 加速度計(jì)安裝

鍵

小號(hào)	是結(jié)構(gòu);
F	是一種安裝方式;
?	是加速度計(jì);
v _S.	是結(jié)構(gòu)的振動(dòng);
V _?	是加速度計(jì)的振動(dòng)運(yùn)動(dòng)